Circolare

A partir desta terça-feira (5), todos os taxistas da cidade de São Paulo terão de aceitar pagamento por cartões de débito e crédito. Além da nova regra, eles precisarão oferecer carregamento grátis de celulares e tablets a seus passageiros.

A multa para o taxista que não cumprir a determinação é de R$ 32,40, e o condutor receberá 5 pontos em seu prontuário. Em caso de reincidência, o valor e a pontuação dobram.

Mais uma novidade para a Uber. A empresa anunciou que colocará em testes na cidade de Bangkok, na Tailândia, um serviço de transporte por motocicletas.

Batizado de “UberMOTO” o novo serviço funcionará como o regular, ou seja, motoristas poderão se cadastrar para fazer “corridas” que serão pagas através do aplicativo.

Assim como você deve imaginar, o motoqueiro que se habilitar terá que ter um capacete extra para levar o passageiro.

A partir desta segunda-feira, 17, todos os taxistas de São Paulo terão de caprichar no visual para não serem multados pela Prefeitura.

Agora, serão obrigados a vestir roupa social para trabalhar, o que inclui calça e blusa de botão, sapatos lustrados e blazer; para as mulheres, tailleur. No caso de taxistas da categoria luxo, a exigência inclui terno e gravata ou smoking.

A lei ainda exige carregador de celular, maquininha de cartão, ar condicionado, manutenção dos táxis, que deverão estar sempre polidos, aspirados internamente e com cintos de segurança disponíveis aos passageiros no banco dianteiro ou traseiro. “Respeitando os nossos clientes, andando adequadamente vestido e sem falar bobagem dentro do táxi”, afirmou o presidente do sindicato. Perfumes muito fortes também estão proibidos porque incomodam o passageiro.

Ah, bermudas, camisetas esportivas (como de times de futebol), chinelos e bonés estão proibidos.

Apesar de ser proibido em algumas cidades em que opera, o Uber anunciou que irá reduzir as tarifas em 15% em  São Paulo e Rio de Janeiro. A medida é válida para o Uber Black e o UberX.

Em Brasília, a redução será de 22% na tarifa do UberX e 11% na do Black, enquanto que em Belo Horizonte, a queda na tarifa será de 15% apenas para o UberX.

De acordo com a empresa, esse novo formato de preços do Uber é permanente, esses 15% de redução teoricamente não possuem data para acabar.

Foi publicada pelo Departamento de Transportes Públicos (DTP) da Prefeitura do Estado de São Paulo, nesta sexta-feira (20), uma determinação que irá padronizar a maneira com que um passageiro paga o seu taxi na cidade. À partir da data de publicação todos os taxistas da capital terão o prazo de 30 dias para passarem a aceitar cartão de débito e crédito como forma de pagamento.

Quer mais? A mesma medida ainda determina que todos os táxis tenham carregador de celulares e tablets.

Quem descumprir as novas regras ficará sujeito a sofrer penalidades previstas em lei.

O prefeito de São Paulo, Fernando Haddad, deu a entender que o funcionamento do Uber não será banido.

Em uma palestra para estudantes no Instituto de Estudos Políticos (SciencesPo), em Paris, Haddad defendeu a necessária transformação das cidades do século XXI. Mas, que o aplicativo será operado com modificações impostas pelo Executivo municipal.

O objetivo da Prefeitura é garantir que o serviço não concorra diretamente com o trabalho de mais de 30 mil taxistas em São Paulo.

“Estamos estudando os modelos no mundo e encontrando soluções muito inovadoras, que preservam o direito dos taxistas, mantêm a regulação do Estado, mas não se fecham à tecnologia, que é a qualidade do serviço”, afirmou. “Nós devemos anunciar isso sem ser na segunda-feira que vem, na outra.”

A insatisfação dos taxistas com o Uber continua.

Taxistas de várias cidades do Brasil iniciaram na manhã desta quarta-feira (8), manifestações contra o uso do aplicativo, que eles chamam de “clandestinos de táxi com o apoio de aplicativos de carona remunerada”.

O protesto na capital paulista ocorre em frente ao estádio do Pacaembu, na região central da cidade, e segue em carreata até a Câmara Municipal.

Uber X Taxi. Essa briga ainda tem muito chão. Mas qual o motivo de tanta rivalidade?

É simples. O Uber é um serviço de motorista particular que conetca o passageiro e o motorista através de um app. Os taxistas estão furiosos pois a empresa tem roubado – e muito – os seus passageiros. Eles alegam que o Uber viola uma lei que reserva aos taxistas o direito de explorar o serviço de transporte individual remunerado de passageiros.

A confusão chegou no baile da Vogue, na quinta-feira (5), passada. Milhares de taxistas fecharam a rua em frente ao hotel Unique em forma de protesto. Os convidados que chamaram o Uber para ir embora não conseguiam chegar até o veículo, que eram parados pelos furiosos taxistas. A polícia chegou mas não conseguiu conter a ira dos motoristas de taxi.

Uma lei, aprovada no final do ano pela Câmara dos Vereadores do Estado de São Paulo, que permitia que taxistas compartilhassem uma “corrida” entre vários passageiros foi vetada pelo prefeito de São Paulo Fernando Haddad. Para justificar o seu veto, Haddad afirmou que o modelo proposto na lei poderia trazer de volta as lotações – comuns no anos 90.

O prefeito concluiu ainda que o taxi compartilhado poderia acabar competindo com o sistema regular de transporte coletivo, e que a ideia desvirtuaria a características essencial do transporte individual de passageiros, “especialmente a flexibilidade de itinerários e a equivalência da tarifa cobrada conforme o valor apontado no taxímetro”.

Imagem: Reprodução

O prefeito de São Paulo, Fernando Haddad, liberou os taxistas da capital a adotarem o sistema de cobrança de tarifa pré-fixada. A Portaria publicada na edição desta terça-feira no Diário Oficial da Cidade de São Paulo autoriza, em caráter inicial, a ação. O valor da corrida, nestes casos, será determinado pela quilometragem entre os endereços inicial e final, independentemente do trânsito registrado no caminho.

Para calcular a distância entre a origem e o destino do passageiro, o taxista poderá usar o Wase, GPS ou aplicativos de internet e obedecer a menor distância apontada. Em seguida, ele deverá consultar a tabela oficial e verificar o valor a que aquela distância corresponde.

O usuário de táxi poderá escolher entre os dois sistemas, o preço predeterminado ou o taxímetro. Geralmente, a tarifa pré-fixada vale a pena quando há tráfego intenso

O pagamento poderá ser feito antes ou depois da corrida, de acordo com o que ficar combinado antes da viagem.