Circolare

Dilma Roussef, Sérgio Moro, Marina Silva, Gilberto Gil, Fernando Haddad, Nizan Guanaes e o fundador da Azul, David Neeklman juntos. Como assim?

Todos deverão participar, no próximo final de semana, da principal conferência sobre o Brasil nos Estados Unidos, a “Brazil Conference at Harvard and MIT”, uma iniciativa de estudantes brasileiros das duas instituições, em Cambridge, Massachusetts.

“No Brasil, a direita e a esquerda simplesmente não conversam. As pessoas só compartilham o que já acreditam. Entendemos isso como falta de diálogo entre ideais diferentes e esse é o maior problema da polarização. A ideia da conferência é ajudar as pessoas a desmistificarem o polo oposto”, disse à BBC Brasil o pesquisador David Pares, um dos presidentes da Brazil Conference.

Será que vai ter “treta”?

O prefeito eleito de São Paulo, João Doria, disse na manhã desta segunda-feira (3), que irá manter o valor da tarifa da passagem de ônibus e aumentar a velocidade das marginais Tietê e Pinheiros em sua primeira semana de governo.

“Na semana seguinte muda [velocidade das marginais]. Só não muda no dia seguinte porque nós precisamos mudar a sinalização conforme determina o Código Nacional de Trânsito. As velocidades nas marginais vão para 90, 70 e 60 [km/h]. O restante da cidade vamos manter e rever, ponto a ponto, necessidade de revisão”, disse.

Questionado se não teme que isso possa ocasionar um número maior de mortes em São Paulo, Doria negou. “Isso é uma falácia. Com sinalização, fiscalização, com campanhas educativas não haverá aumentos, haverá decréscimo de acidentes”.

Para estimular o uso da bicicleta como meio de locomoção, o prefeito da cidade de São Paulo, Fernando Haddad planeja recompensar financeiramente o paulistano que trocar o carro ou o ônibus pela bike, por meio da criação do bilhete mobilidade, que substituirá o atual bilhete único.

O projeto prevê o acumulo de créditos, de acordo com a distância percorrida, que poderão ser trocados pelos ciclistas por peças, consertos, equipamentos e manutenção em rede de serviços credenciada. Além disso, os créditos também poderão ser utilizados como descontos em corridas de táxi, na passagem de ônibus ou no Uber. O bilhete irá funcionar de forma parecida a um programa de milhagens. Caso prefiram, os usuários têm a opção de resgatar os valores em dinheiro a cada quatro meses ou duas vezes por ano, assim como a Nota Fiscal Paulistana.

A ideia é que a proposta seja implantada até 2017, se aprovada na Câmara Municipal.

O prefeito de São Paulo, Fernando Haddad, anunciou o decreto que autoriza serviços de transporte individual por aplicativos na cidade, como o Uber.

Empresas do novo serviço pagarão concessão por km rodado com passageiro. Segundo a prefeitura, o valor cobrado será de R$ 0,10 em média.

Como maneira de acalmar os taxistas, a prefeitura irá liberar os táxis no corredor exclusivo de ônibus (à esquerda) o dia todo mesmo no horário de pico, desde que esteja com passageiros. Já nas faixas exclusivas à direita, o taxista também poderá rodar o dia todo mesmo sem passageiro.

REGRAS:
Os aplicativos precisam ser credenciados.
– Devem informar trajeto, horário, motorista, placa do veículo e avaliação da corrida.
– Devem emitir recibo eletrônico por corrida.
– Motorista não precisa de alvará. Basta CNH profissional e curso de formação.
– O motorista precisa ter um certificado: pode ser o Condutaxi ou outro similar emitido por escolas ou entidades cadastradas pela Prefeitura.
– Prefeitura vai cobrar do aplicativo taxa por quilômetro rodado.
– Prefeitura vai fixar valor máximo por tarifa.
– Em caso de carro compartilhado, será possível transportar até 4 passageiros. O preço por passageiro não pode ser maior do que o valor que ele pagaria para ser transportado sozinho no carro.

O prefeito de São Paulo, Fernando Haddad, deu a entender que o funcionamento do Uber não será banido.

Em uma palestra para estudantes no Instituto de Estudos Políticos (SciencesPo), em Paris, Haddad defendeu a necessária transformação das cidades do século XXI. Mas, que o aplicativo será operado com modificações impostas pelo Executivo municipal.

O objetivo da Prefeitura é garantir que o serviço não concorra diretamente com o trabalho de mais de 30 mil taxistas em São Paulo.

“Estamos estudando os modelos no mundo e encontrando soluções muito inovadoras, que preservam o direito dos taxistas, mantêm a regulação do Estado, mas não se fecham à tecnologia, que é a qualidade do serviço”, afirmou. “Nós devemos anunciar isso sem ser na segunda-feira que vem, na outra.”

O prefeito de São Paulo, Fernando Haddad, confirmou nesta segunda-feira (10) que vai padronizar a velocidade em todas as ruas da capital.

Motoristas vão precisar ficar de olho no velocímetro e evitar que ele ultrapasse os 50 quilômetros por hora. A mudança vai atingir as chamadas vias arteriais – que fazem ligações entre bairros, têm semáforos e acessos a ruas secundárias, com excessão de trechos da 23 de maio e da marginal.

De acordo com a prefeitura, as reduções serão feitas com o objetivo de diminuir acidentes, atropelamentos e mortes nas vias. No ano passado, 1.249 pessoas morreram em acidentes de trânsito na cidade.

Enquanto a polêmica do novo limite de velocidade nas marginais toma conta de São Paulo, o prefeito Fernando Haddad está no Vaticano, com o papa Francisco.

Diversos prefeitos do mundo todo participaram nessa terça-feira (21) de uma audiência cujo tema foi a sustentabilidade.

Como é de praxe, os convidados levam presentes para o pontífice, algo que lembre o seu país. Haddad escolheu o CD “Sobrevivendo no Inferno”‘, dos Racionais MC’s, ideia de um grupo de jovens da periferia. A capa do álbum tem uma cruz e o Salmo 23, capítulo 3: “Refrigere minha Alma e guia-me pelo caminho da Justiça”.

Será que o papa vai curtir o som dos Racionais MC’s?

Os críticos de Fernando Haddad não se cansam em apontar erros nos projetos do prefeito. Depois de dividir opiniões sobre a redução de velocidade na marginais do Tiête e Pinheiros, a prefeitura falhou mais uma vez na hora de comunicar a mudança aos motoristas.

As poucas faixas espalhadas nas vias, e os pouquíssimos painéis eletrônicos, informam sobre a mudança, mas não informam quais são os novos limites.

Além disso, quem trafega pelas marginais observa inúmeras placas de trânsito com adesivos pretos cobrindo onde deveria haver uma informação. Seriam as novas placas? Seriam as placas antigas? Ninguém sabe.

Então, melhor anotar! A velocidade na pista expressa, de ambas marginais, cairá de 90 km/h para 70 km/h (caminhões 60 km/h), já na local o limite passa de 70 km/h para 50 km/h.

Imagem: Reprodução

Outro político foi alvo de vaias. Desta vez o prefeito de São Paulo, Fernando Haddad foi hostilizado pela plateia da peça Chaplin, o Musical, no Theatro Net São Paulo.

Após a apresentação, o ator Jarbas Homem de Mello, protagonista da peça, agradeceu a presença do petista e de outras pessoas e, assim, as vaias começaram.

No ano passado foram registrados 410 casos de furto no Cemitério da Consolação. Os bandidos levam molduras de fotos, alças de túmulos, crucifixos, pedras de mármore e peças metálicas e, geralmente, as vendem para sucatas.

Para combater tais crimes, o prefeito de são Paulo, Fernando Haddad, colocou cinco cães da raça rottweiler e um fila para “guardar” o cemitério. E não é que a medida deu certo?

Desde o dia 5 de janeiro, nenhum furto foi registrado. Os cães são acompanhados por um funcionário de uma empresa de segurança, moram no cemitério da Consolação, em uma casinha provisória e contam com um veterinário exclusivo. Ah, e só trabalham a noite.

A eficiência dos cães deixou Haddad contente e foi devidido que será aberta  uma licitação para levar os animais para outros três cemitérios: São Paulo, Araçá e Quarta Parada.